The Caravel and the Impact of New Technologies on Transportation Systems

A Caravel

Transportation systems have evolved since ancient time. This continual transformation of the ways in which humans travel and transport goods is often closely tied to technological advances in the field of transportation. In many ways, the culture of a civilization is heavily influenced by the transportation technologies available to it. However, the relationship goes the other way as well. The transportation technologies present in a society are also often determined by the culture of that society.

In the 15th and 16th centuries, an iconic ship known as the Caravel largely dominated the sea-faring industries of Southwestern Europe. Although the exact origin of this ship is still debated, it had been used as an offshore fishing vessel by the peoples of the Iberian Peninsula since at least the 1200’s. The ship featured a strong Moorish influence, and its design, at least in part, may have been passed from the Islamic body of knowledge to the Western Christian societies of Spain and Portugal. This is quite possible because, as one author points out (see links below), Medieval Islamic society contributed many advances to the fields of geography, mathematics, astronomy, and medicine. These important theoretical discoveries would later contribute to the success of European seafaring by forming the foundation of cutting-edge navigational techniques and other technologies.

The Caravel was a relatively small ship, especially by modern standards. The bottom of the ship protruded below the surface of the water by only a small distance, making it an extremely maneuverable watercraft. For much of its life, the Caravel featured triangular “lateen” sails that, combined with its eminent maneuverability, allowed it to sail into the wind using a zigzagging technique known as “beating to windward.” The Spanish and Portuguese soon recognized the potential of this ship, and transformed it from a simple offshore fishing vessel to the backbone of the European Age of Exploration. With the addition of square sails (to provide increased power when sailing with the wind) and other minor changes, the Caravel soon became the ship of choice for many explorers. It has been suggested that two of Columbus’s ships, the Niña and the Pinta, were Caravels optimized for transatlantic exploration.

Clearly, the Caravel revolutionized European transportation. This technology made it possible for European explorers, fishermen, and merchants to “expand their horizons,” by providing the ability to travel further, faster. One could argue that it played a major role in the rapid colonization of the New World.

However, the inverse is also true. To a large extent, the success of the Caravel was due to navigational techniques brought to the Iberian Peninsula by the Moors, combined with the European desire for political, economic, religious, and scientific expansion.

This dichotomy holds true for many transportation-related technologies. Railroads are built to service existing towns, but the route itself often determines the development of future towns. Military conflict has served as a catalyst for the development of many advances in aviation technology that have later spilled over into the public sector. It is clear that a society’s culture and its transportation technologies are very much linked. Engineers must keep this in mind when developing new technologies for transportation systems. When designing part of a transportation system, it is important both to take inspiration from society and to recognize the changes that that technology will have upon society.





16,333 thoughts on “The Caravel and the Impact of New Technologies on Transportation Systems

  1. Hi friends, I’m deborahedwardes thank you for sharing excellent information. Your website is very cool. I am impressed by the details that you have on this blog. It reveals how nicely you understand this subject. Bookmarked this website page, will come back for extra articles.

  2. Hello everyone I’m ronaldstephaniea i wanna saw your post that’s very pretty.I’ve learn some new good things from here keep it up I’m waiting your next useful blogs thank you.

  3. A PRD is a pocket-sized gamma and/or neutron radiation detector. The gadget alerts with flashing lights, tones, and/or vibrations when it is exposed to high amounts of radiation. Most PRDs display the detected radiation intensity numerically (on a range of 0 to 9) and may thus be used to pinpoint a radiation source; however, they are not as sensitive as portable survey meters and cannot identify the kind of radioactive source.

  4. The Federal Reserve said this month that its low-interest rate policies are no longer needed, owing in part to the solid job situation. Those low rates were supposed to stimulate more hiring, but the Fed now sees an overheated economy and has signaled that it will increase rates swiftly to control inflation, which has reached four-decade highs.

  5. Simba Adventures Is giving a tour and african safari adventure in Arusha Tanzania (East Africa). If decide to get our finest safari tour services and products then Get maintain of us. We wish to share our best safari products and services together with you. Our corporation is positioned in Tanzania. If you would like for getting a lot more facets about inside of our business and products and services then head over to our website.

  6. barber shears

    Japan Scissors USA provides the best hair cutting scissors for salons, and barbershops across America. Find the best hair shear brands for cutting, thinning, texturizing and all other haircutting techniques. We have discounts on hairdressing scissor sets and kits during our scissor sales. Choose the best hair cutting scissors today!

  7. Perle et création, Vous découvrirez aussi sur notre site perleetcreation nos créations de bracelets, boucles d’oreilles, colliers, fabriqués à partir de pierres précieuses et semi-précieuses naturelles.

  8. سلام ممنون از این مقاله لطفا برای استعلام فوری قمیت آهن مشهد سایت آهن رسان را بازدید کنید.

  9. سپتیک تانک
    سپتیک تانک نوعی تصفیه خانه تک واحدی است که تصفیه فیزیکی و تصفیه زیستی در آن با کمک باکتریهای بی هوازی همزمان انجام می گردد. سپتیک تانک استوانه سرپوشیده ای است که معمولا با بتون ، فایبرگلاس و پلی اتیلن و در ابعاد مختلف ساخته می شود. فاضلاب پس از ورود به سپتیک بدلیل کاهش سرعت جریان آن ، قسمتی از مواد معلق را به صورت ته نشینی از دست می دهد. مواد ته نشین شده به صورت لجن در کف انباره جمع می شوند این لجن حاوی ارگانیسم های زنده مختلف و مفیدی میباشد که به آنها عنوان کارگران تصفیه خانه هوازی و بی هوازی می دهند. این ارگانیسم ها از فاضلاب ورودی به عنوان غذا و منبع انرژی برای رشد و تکثیر خود استفاده می کنند و با مصرف بیشتر محتویات فاضلاب به عنوان غذا فاضلاب را تصفیه می کند.
    جابجایی صحیح سپتیک تانک پلی اتیلن:
    دستگاه سپتیک تانک پلی اتیلن تولیدی این شرکت با رعایت اصول لازم در کارخانه بارگیری شده و تحویل مشتری می گردند. لذا لازم است هنگام تخلیه بار و همچنین انتقال سپتیک تانک پلی اتیلن به درون چاله و جاسازی آن در چاله حتما مواردی رعایت شود تا سپتیک تانک پلی اتیلن صدمه نبیند. اهم موارد به شرح ذیل می باشند:
    ۱- هنگام بلند کردن سپتیک تانک پلی اتیلن از روی وسیله نقلیه, حتما از کمربند نخی استفاده گردد.
    ۲- هنگام برداشتن سپتیک تانک پلی اتیلن از روی وسیله نقلیه و همچنین موقع انتقال آن به درون چاله هميشه تعادل سپتیک تانک پلی اتیلن حفظ گردد.
    ۳- دستگاه سپتیک تانک پلی اتیلن تولیدی این شرکت دارای پایه هستند بنابراین گذاشتن سپتیک تانک پلی اتیلن روی زمین يا درون چاله حتما به آرامی صورت پذیرد.
    وصل کردن اتصالات سپتیک تانک پلی اتیلن:
    ۱- تمام انشعابات ورودی و خروجی سپتیک تانک پلی اتیلن بعد از جایگذاری سپتیک تانک پلی اتیلن در چاله وصل می شوند. البته جهت سهولت در فرآیند خاک ریزی و متراکم کردن خاک می توان انشعابات را مرحله به مرحله وصل کرد ولی در صورت باز ماندن سر انشعابات در مراحلی از دفن، باید مراقب بود که از جای انشعابات خاک وارد سپتیک تانک پلی اتیلن نشود. ۲- حتما باد دقت نمود که روی لوله های انشعابات، خاک با حجم زیاد یکدفعه ريخته نشود و یا حتی در این بخش ها از آجر و بتن بابت حفاظت استفاده گردد که مانع هر گونه فشار به این مناطق شود.
    پر کردن اطراف سپتیک تانک پلی اتیلن:
    1_ جهت سهولت در پر کردن اطراف سپتیک تانک پلی اتیلن و انجام صحیح عمل کمپکت، حتما دور تا دور سپتیک تانک پلی اتیلن فضایی در حدود نیم متر وجود داشته باشد.
    2_ برای پر کردن زیر سپتیک تانک پلی اتیلن و اطراف سپتیک تانک پلی اتیلن می توان از مصالح زیر استفاده کرد:
    شن و ماسه درشت
    شن نخودی
    خرده سنگ ها
    3_ در پر کردن زیر و اطراف سپتیک پلی اتیلنی هرگز نباید از مصالح زیر به هیچ وجه استفاده کرد:
    آسفالت کنده شده از سطح زمین
    نخاله های ساختمانی
    خرده سنگ ها با لبه های تیز
    4_ اندازه مصالح ریخته شده دور سپتیک تانک پلی اتیلن از ۲۰-۱۵ میلیمتر تجاوز نکند
    5_ مواد مجاز بیان شده در بالا جهت پر کردن اطراف سپتیک تانک پلی اتیلن، در لایه های ۳۰ سانتی متری دور سپتیک تانک پلی اتیلن ريخته شده و هر لایه تا درصد تراکم استاندارد (حدود % ۹۵) کمپکت شود. لازم به ذکر است که حتما زیر سپتیک تانک پلی اتیلن هم کامل پر شود و فضای خالی باقی نماند.
    6_ هنگام پر کردن اطراف سپتیک تانک پلی اتیلن به هیچ وجه نباید مصالح , مستقیما روی سپتیک تانک پلی اتیلن ریخته شود.
    7_ پر کردن و کمهکت با مصالح گفته شده باید تا ۳۰ سانتی متر بالای تاج سپتیک تانک پلی اتیلن ادامه داشته باشد.
    8_ برای پر گردن عمق دفن باقی مانده, از خاک معمولی منطقه می توان استفاده کرد.
    9_ وسایل مکانیکی سنگین (مثل لودر و کمپرسی و ..) به هیچ وجه بر روی محل دفن سپتیک تانک پلی اتیلن حرکت نکنند.

  10. You’ll see the difference in an approach that determines and defines new capabilities or make changes to enhance existing technology with business architecture, operating models and business process management techniques.


    You could find various lithium battery packs in our company. Our business scope covers all LifePO4 for all electronic vehicles and also includes some big and complicated energy storage lithium battery packs, including packs for ESS container, communication devices and household power supplies.

  12. Founded in 1994, Bundor Valve is a well-known Chinese enterprise integrating R&D, design, production, sales and service. The main products are Butterfly Valve, gate valves and so on. The company’s valve marketing network has spread to 76 countries and regions such as East Asia and Eastern Europe.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *